日前，有一家位于芝加哥的公司一直致力于開(kāi)發(fā)使用增強(qiáng)復(fù)合材料3D打印強(qiáng)度更高的零部件，他們的愿景是能夠讓人們直接將更多的3D打印零部件裝到汽車上，甚至包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪。不可能？這家公司的名字就叫Impossible Objects（意為：不可能的對(duì)象）。

    Impossible Objects朝著自己的目標(biāo)又邁近了一步。當(dāng)天，該公司成功獲得了由芝加哥的OCA風(fēng)險(xiǎn)投資公司領(lǐng)投的280萬(wàn)美元種子資金。其他投資者包括Apex Venture Partners公司合伙人Armando Pauker和Deer Valley Ventures公司的管理合伙人Len Wanger等。

    這家公司的創(chuàng)始人是MIT媒體實(shí)驗(yàn)室的知識(shí)產(chǎn)權(quán)顧問(wèn) Robert Swartz，他計(jì)劃利用這筆資金對(duì)整體開(kāi)發(fā)和銷售可商用的3D打印機(jī)，以進(jìn)一步推進(jìn)其獨(dú)特的增強(qiáng)復(fù)合材料3D打印技術(shù)。

    與目前只能打印各種熱塑性塑料的常見(jiàn)3D打印機(jī)相比，Impossible Objects能夠?qū)?qiáng)度更高的材料用于3D打印技術(shù)，比如碳纖維、芳綸（Kevlar）和玻璃纖維等。

    “我們3D打印的零部件不只是可以作為原型，它們還能直接使用。我們的3D打印技術(shù)將使你獲得（纖維）的強(qiáng)度、并減輕聚合物或塑料材料的重量?！?/span>

    目前該公司的專有技術(shù)正在申請(qǐng)專利，其工藝類似于現(xiàn)有的熔融沉積成型（FDM）技術(shù)，但是，與FDM直接在一個(gè)空的打印床上層積材料不同，該技術(shù)在一種纖維板上打印。通過(guò)這種打印工藝中，機(jī)器將一層層的特定材料堆疊起來(lái)，并用內(nèi)置熱源把它們?nèi)诤显谝黄?。最后，由一名技術(shù)人員將不需要的材料移除，打印過(guò)程就算完成了。

    據(jù)該公司介紹，打印完成后的零部件要比那些使用傳統(tǒng)熱塑性材料3D打印出來(lái)的部件強(qiáng)度要高2倍到10倍。 由于其獨(dú)特的復(fù)合材料構(gòu)成，用戶也可以通過(guò)定制以用于各種應(yīng)用，包括熱和化學(xué)腐蝕等環(huán)境。

    目前，Impossible Objects正在使用兩臺(tái)機(jī)器為航空航天和貨運(yùn)行業(yè)的客戶提供定制的3D打印服務(wù)。如今獲得了資金注入，Kaplan希望能夠加快其制造過(guò)程，達(dá)到像澆鑄成型工藝那般速度。