研討會(huì)主題：工業(yè)級(jí)FDM 3D打印在汽車(chē)行業(yè)有何應(yīng)用價(jià)值？

直播時(shí)間：2022年4月28日下午3：00—4：00

研討會(huì)主辦方：遠(yuǎn)鑄智能

隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，該技術(shù)變得更加可操作和可負(fù)擔(dān)，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)在內(nèi)部引入3D打印技術(shù)來(lái)支持工廠車(chē)間的流程，不斷解鎖更廣泛的生產(chǎn)應(yīng)用，在原型制作、輕量化、復(fù)雜最終用途部件以及工裝夾具等生產(chǎn)環(huán)節(jié)都能看到3D打印技術(shù)的身影。

3D打印助力概念落地

從簡(jiǎn)單的內(nèi)部元件到儀表板，甚至是整車(chē)的比例模型，3D打印的快速原型制作能力使設(shè)計(jì)師能夠?qū)⑾敕ㄑ杆俎D(zhuǎn)化為落地的實(shí)物，并最終引導(dǎo)產(chǎn)品通過(guò)一系列驗(yàn)證階段走向量產(chǎn)，在汽車(chē)行業(yè)，這種快速驗(yàn)證絕對(duì)至關(guān)重要。

將原型創(chuàng)意快速投入生產(chǎn)

有了3D打印技術(shù)，從設(shè)計(jì)工作室到工廠車(chē)間只需花費(fèi)其他開(kāi)發(fā)過(guò)程的一小部分時(shí)間即可生產(chǎn)可用于實(shí)際產(chǎn)品測(cè)試的終端零件。

小批量定制化生產(chǎn)

3D打印能夠?yàn)樘囟☉?yīng)用場(chǎng)景或市場(chǎng)進(jìn)行定制，并且能夠基于豐富的材料選擇實(shí)現(xiàn)定制維修、零件修復(fù)和配件生產(chǎn)。

通過(guò)更智能地工作來(lái)簡(jiǎn)化生產(chǎn)

通過(guò)3D打印技術(shù)能夠快速地優(yōu)化和生產(chǎn)裝配工具，幫助企業(yè)在使用注塑模具、CNC等加工方式之前對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，避免報(bào)廢和重新加工而帶來(lái)的成本損失。

3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)，除了可以大幅度降低汽車(chē)開(kāi)發(fā)和制造過(guò)程中的成本，還能夠提升工作效率，降低新車(chē)型新零件的開(kāi)發(fā)時(shí)間。也許就在不久的將來(lái)，3D打印直接生產(chǎn)出大批量生產(chǎn)的汽車(chē)也可以實(shí)現(xiàn)，但這還需要3D打印技術(shù)、3D打印材料、3D打印速度的進(jìn)一步突破，我們拭目以待。