汽車工業(yè)：3D打印助力汽車輕量化

汽車零部件：3D打印可以制造很多傳統(tǒng)工藝無法實現(xiàn)的復雜結構零件，例如點陣結構、一體化結構、異形拓撲優(yōu)化結構等，這些復雜結構不僅降低零件的質量，還能發(fā)揮其他功能性的作用。在面對復雜的發(fā)動機生產零件，已經其他外部包件的設計驗證環(huán)節(jié)3D打印機也發(fā)揮著重要的作用，有效應用可以在極大程度上縮減關鍵部件的制造周期，降低研發(fā)、設計過程的生產費用，而金屬3D打印的使用更可以有效的提高在初期設計環(huán)節(jié)的設計效率，使得重要的汽車部件可以更快的由想法變?yōu)楝F(xiàn)實。

美國加利福尼亞州的 FIT 公司通過選擇性激光熔化 3D 打印技術制造充滿點 陣結構的仿生發(fā)動機氣缸蓋，該氣缸蓋質量減少了 66%，表面面積從 823 平方厘米增加 到 6052 平方厘米 ，顯著提高了氣缸蓋的冷卻性能，從而改善了賽車的發(fā)動機性能。法拉 利 668 賽車應用了 3D 打印的鋼合金活塞，該零件內部添加了復雜的點陣結構，不僅可以 減少材料的使用，減輕零件質量，又可以保證高沖擊區(qū)域的強度，使發(fā)動機實現(xiàn)更充分地燃燒。

內外飾應用：汽車外形和內飾風格與消費者的購買決策是息息相關的，3D 打印技術的應 用，可以為汽車提供更舒適的環(huán)境或更個性的造型。法國標致曾有一款 Fractal 的純電動 概念車，該車的內飾件表面具有凹凸不平的結構，這些結構是將白色尼龍粉末通過選擇性 激光燒結 3D 打印方式制成，這種內飾不僅可以減少聲波和噪聲水平，而且會使聲波從一 個表面反射到另一個表面，從而實現(xiàn)對聲音環(huán)境的調整。 寶馬 Mini 已經開始將 3D 打印運用到了汽車內飾的定制上，客戶可以在側舷窗以及內飾板 兩個零件上，充分發(fā)揮自己的創(chuàng)意，將彰顯個性的簽名，圖案、顏色整合到零件的設計中， 然后采用 3D 打印制造出來。

整車制造：3D 打印不僅可以直接制造汽車零部件，甚至可以顛覆傳統(tǒng)的整車設計理念和 制造方式，用于整車制造。Blade 跑車是一款顛覆傳統(tǒng)設計的全新跑車，它的底盤和支撐 結構是通過將 3D 打印的鋁合金節(jié)點與現(xiàn)成的碳纖維管材連接而成，整個裝配過程像搭建 積木一樣。汽車底盤大約由 70 個 3D 打印的鋁節(jié)點組成，這種結構不僅質量減輕 90%， 并且可以經受住五星級碰撞，承受得了在公路上的顛簸。

就目前而言在汽車行業(yè)的應用過程當中碳纖維產品和金屬產品比較受到汽車制造企業(yè)的青睞。